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2019-12-24 07:39

  12月20日,我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建造。建成后,昆明至重庆和成都将由现在5至6小时紧缩至2小时。



柳工913E助力铁路建造


  京昆快速铁路大通道


  渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目,也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目,自重庆西站引出,经重庆、四川、贵州和云南三省一市,线路全长699公里,规划时速350公里,总投资1416.2亿元。其间,云南段388.6公里,占全线56%,途经云南省昭通市、曲靖市,终到昆明南站,共设11个车站。


  



  建造难度不容小觑


  渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地势崎岖巨大,地质结构杂乱,峰峦叠嶂,河谷殷切,岩溶发育,生态软弱,工程条件极为困难,工期使命非常严重。关于机器的选用也非常垂青。通过层层的投标,终究有着“极限工况 强悍设备”之称的柳工挖掘机侥幸入驻。



建造工期估计为6年


  服务国家战略的大支撑


  渝昆高铁对加强成渝和滇中城市群联络,增强我国云南、四川、重庆三大自由贸易试验区有用交融、促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚、民族团结前进具有重要意义。



  跟着项目的全面展开,工况的施工强度将不断晋级,应战机器运行新高度。为全面保证项目的快速施行,柳工当地的服务工程师也将为此项目继续保驾护航,奉献我国品牌的力气。将杰出的产品和优质的服务带向每位信赖柳工的客户。


 

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