厦门出动无人机 护航2019春运海上安全
2019-03-05 08:42

海事局出动船艇巡航并随机检查邮轮码头的船只/图 来源网络

海事人员登上中谷海运货轮进行检查/图 来源网络

海事人员对货轮进行相关检测/图 来源网络

近日,据厦门日报报道 在海沧海通码头,海事人员背着30斤重的执法背包,顺着舷梯爬上七八层楼高的集装箱船开展检查;在东渡邮轮母港,海事人员驾驶巡逻艇,近距离监管督查两岸客货滚装船舶“中远之星”轮供油作业……

这是昨日,厦门海事局在春运第一天的两个工作场景。为期40天的2019年春运,全市水路预计运送旅客400万人次(含轮渡),同比增长0.7%,作为海上交通安全主管机关,厦门海事局依靠创新驱动、主动作为,在维护海上春运平稳安全有序的同时,也积极打造国际一流营商环境,为千亿现代物流业实现“开门红”提供坚强后盾。

“如果说2019年全年海上安全工作,是摆在我们面前的一张试卷,那么保障春运安全就是第一道考题。”厦门海事局新闻发言人、副局长王玉宝说,2019年春运,厦门海事局将落实中央、省、市各级政府对安全生产工作的指示精神和相关部署,紧紧围绕城市安全和平安海域建设,全面加强辖区海上交通安全管控。

王玉宝介绍,今年春运,厦门海事局将着重做好三项工作。一是科学研判,全力保障海上运输便捷畅通。严格落实中央和地方的部署,围绕春运安全工作方案,科学合理地调整优化海上交通组织,开通涉客、重点物资船舶便利查验通道,确保海运运力保障到位。二是从严从细,全面保障海上运输安全可靠。春运期间,将全面督促航运企业落实主体责任,组织开展重点海域、重点船舶、重点时段海陆空联合巡航执法,集中力量与涉海单位开展“涉海旅游专项联合执法行动”和“通航环境联合执法行动”,严厉打击海上交通安全违法违规行为。三是全员待命,有效应对海上突发公共事件。严格落实24小时领导带班和应急值班制度,及时发布海上安全预警信息,加强与各海上搜救成员的沟通联系,及时妥善处置各类突发海上事故险情;加强与运输和气象部门的会商,及时掌握天气变化,提早发布船舶停航指令,配合做好应急联动处置工作。

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背着30斤重的“神器”,检测船舶燃油硫含量

沿着舷梯,厦门海事局海沧海事处嵩屿海巡执法大队副大队长、博士工作室负责人冯增芳背着一个硕大的背包,快速爬上一艘名为“泽广”的集装箱货轮。这艘船不小,长度达到253米,除了要爬十几米的舷梯之外,冯增芳进入船内,还要再爬七八层楼,才能抵达船舶的最高点——驾驶室。

在驾驶室里,跟在后面的记者已经气喘吁吁,但冯增芳面不改色,“习惯了,一天要爬两三趟,在船上随便走走就是上万步,这点运动量不算什么。”冯增芳说,“今天为了照顾你们,我们走的是带扶手的舷梯,平时在锚地,要徒手沿软梯爬上船,风大浪大的时候很危险。”

冯增芳背着的执法背包,足有30斤重,打开一看,里面装着一件仪器,像是一台家用面包机,冯增芳笑着说,这是“硫含量快速检测仪”,再沉也要背上来,因为在功能方面,它堪称一件“神器”。

据悉,为全面降低船舶大气污染物排放,从2019年1月1日起,我国提前国际海事组织相关规定1年,全面执行低硫燃油政策。“厦门是全球闻名的旅游城市,也是世界强港,去年,有34万艘次大小船舶进出厦门港,除了航行安全,环境保护也至关重要,这些船舶使用合规的低硫燃油,将有助于我市空气质量的提升,因此,我们的检测工作具有重要意义。”厦门海事局危管防污处处长陈小虎说。

硫含量快速检测仪,能够快速测出燃油的硫含量是否符合标准——只见冯增芳戴着手套,用吸管把刚刚从机舱中取出的燃油滴入检测仪,130秒后,数值显示出来:0.41%m/m(m/m是质量百分比单位),这是一个符合标准(小于0.5%m/m)的数值。“快,用手机拍下来,反馈给公司,我们的船舶符合标准!”站在一旁的船长说。

陈小虎介绍,自2017年开始,他们就使用硫含量快速检测仪,目前已检查了超过100艘船舶,合格率100%。“以往检查一艘船舶燃油硫含量,要取样之后送进化验室,出结果需要2天,现在,有了这个仪器,只需要130秒,不仅加快了我们的检查速度,也为船方节省了大量时间,在守护碧水蓝天的同时、也优化了营商环境。”陈小虎说。

除了硫含量快速检测仪,执法背包中的“秘密武器”还有很多,比如酒驾检测仪、手电筒,这次还多了《春运安全知识手册》。船长说,海事人员的检查十分有必要,“他们能从专业角度,帮助我们做好安全工作,尤其是一些助航服务,非常有必要,进出厦门港都很安心。”船长说。

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