国六排放标准步步逼近,国三车淘汰国四车限行 卡友直呼:我太难了!
2020-08-18 07:52

  排放规范的晋级,是运送职业开展的必定。自从2019年元旦起,现已有部分省市连续施行国六排放规范,而2020年是《打赢蓝天保卫战三年行动方案》的收官之年,再加上全面施行国六排放时刻的进一步迫临,继国三车全面筛选,国四车的境况相同困难。


  国三筛选进结尾

  国四车开端限行

  国三车筛选现已挨近结尾,限行区域进一步扩展,许多省市关于国三车提早筛选的补助也行将到期,在这里也主张卡友们假如有方案筛选自己的国三老旧柴油卡车,主张千万不要错失当地筛选补助截止的时刻点,提早做好预备。


  假如说国三车的“限行+提早筛选补助”的筛选过程,我们现已习以为常,国四卡车的限行方针则来的让许多卡友措手不及。截止现在,多省市都发布了国四及以下排放规范柴油卡车制止驶入的布告,包含安徽亳州、河北衡水、河北廊坊、陕西西安、山西太原、河北邯郸等。



  在这些区域也有不少工厂、港口等呼应政府的召唤制止国四及以下排放规范车辆驶入厂区装卸货,直接断了国四车主的货源。比方河北临港化工有限公司、山钢日照公司、日钢公司、华能电厂、山东集装箱开展公司等,而这些正是许多车主赖以生计的货源。

  最晚国四车才开3年

  卡友:太难了


  事实上,现在间隔国四全面施行仅7年。2008年元旦国四燃油在北京上市,随后北上广等地开端施行国四排放规范。全国范围内详细推广时刻为:轻型柴油车2013年7月1日;重型汽油车2013年7月1日;重型燃气车2011年1月1日;重型柴油车2013年7月1日。

  时刻线再往后,2017年7月1日开端全国范围全面施行国五排放规范,而这时刻点也正是全面中止国四车上牌的时刻点。也便是说,最晚上牌的国四车距今或许也就三年时刻,而现在部分省市、工厂所发布的国四车限行方针并未对国四车进行区别。


  这也便是说,不管你是2013年上牌的国四车仍是2017年上牌的国四车,均选用一刀切的办法,现在在这些限行区域面对相同的窘境。

  因而,也有卡友直呼:太难了。


  "勇士光辉:电喷的国四。整三年,车才6万公里,借钱买的车,可算是把钱还上了,就不让开了,买车的时分也没人说就让开三年啊!"

  和这位卡友相同,不少上牌比较晚的国四车主现在刚满三年,36期借款刚还完,就面对着禁行,尤其是在方针履行比较严厉的区域,轻率上路或许面对的便是扣分罚款,要想顺畅跑车,只能买了旧车换新车或许去暂时没有国四车限行方针的区域。


  而上牌比较早的国四车主相同面对窘境,有些车行进路程比较长,车况并不好,卖二手车卖不上价格,自己跑的区域又有限行方针,只能期盼能够走提早筛选,但现在各省市方针更多是针对国三车提早筛选给予补助的方针,还没有关于国四柴油卡车的清晰方针,一时刻这部分卡友也不知该如何是好。

  国六规范施行在即

  国四车生计困难


  2018年6月22日,国家生态环境部与国家商场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量办法(我国第六阶段)》布告。其中有三个要害时刻点:

  1.2019年7月1日起,一切出产、进口、出售和挂号注册的燃气轿车应契合本规范要求。燃气车指的是CNG、LNG车辆,现在重卡主要用的是LNG车型。

  2.2020年7月1日起,一切出产、进口、出售和挂号注册的城市车辆应契合本规范要求。包含城市渣土车、环卫车等。

  3.2021年7月1日起,一切出产、进口、出售和挂号注册的重型柴油车应契合本规范要求。


  尽管说国六排放规范的推动和国四车限行并无直接关系,可是就现在来看,更高的排放规范,更严厉的环保管理,都意味着针对低排放规范车辆的管理脚步将会加速,比方国三车的提早筛选,而国四车现在看来也再走国三车管理的老路,先从部分限行开端,尔后限行区域扩展,年审年检更苛刻,逐渐被划入“黄标车”领域面对筛选。

  买国五车仍是国六车?

  看个人状况

  面对国六排放规范的一步步迫临,许多主机厂都推出了自己的国六车供卡友们挑选,也有不少卡友十分犹疑,不知道自己究竟该选什么车?


  现在间隔全面施行国六规范还有一年时刻,假如您在买车之后5年内不方案换车,冲着“开到作废”而买车,或许您常跑的道路是要点环保区域,比方京津冀、长三角等,那么主张您直接一步到位选国六,国六车的必定比国五车的存活时刻更久。

  比方在国四国五替换之际,挑选的国四车主现在就面对限行困扰,而其时挑选国五车的卡友根本没有这方面的困扰。


  假如您方案买新车方案用5年以下的时刻,那么主张您买国五车,究竟国五车相比国六车购车本钱、保护保养本钱等更低一些。不过,不着急的话能够等2021年7月之前重卡国五切国六之际购买,依照常规到时分或许会有各种优惠活动,是抄底的好时机。

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